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    盛況空前 合肥800V電驅系統創新技術峰會圓滿落幕

    2022-07-13   5078

    為了更好地解決新能源汽車快充需求為主題的行業發展背景下,旺材產業媒體于2022年7月6-7日在汽車之城安徽·合肥舉辦了2022新能源汽車800V電驅系統創新技術峰會,代表企業就“高壓化發展趨勢與挑戰及關鍵技術探討”、“油冷電驅動系統及電機用漆包扁線選擇方案”、“高壓800V SiC電控系統的開發與應用” 、“800V電驅系統銀燒結方案的關鍵材料和技術應用”、“大功率充電基礎設施發展現狀與趨勢”等話題展開熱烈討論,2天論壇多個主題演講,現場總參會人數近800人,為企業發展和實際工作提供最有價值的支持和幫助。

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    圓桌討論


    800V sic EDU技術優勢、開發難點及 sic 模塊產業化進程】

    主持人:華域電動 — 瞿亮 — 技術中心總監

    圓桌嘉賓:廣東芯聚能半導體 — 劉軍 — 副總裁

    圓桌嘉賓:安徽瑞迪微電子 — 溫世達 — 總工程師


    圓桌嘉賓:珠海英搏爾 — 劉宏鑫 — 總工程師
    圓桌嘉賓:緯湃科技— 嚴高 — 高壓電驅動總監

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    論壇:800V電驅系統創新技術峰會
    發言主題:《SiC功率器件在電驅系統中的應用》
    演講嘉賓:珠海英搏爾電氣總工程師    劉宏鑫

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    劉總首先對英搏爾做了簡單的介紹,之后就SiC和IGBT的封裝、開關頻率、工作電壓、進行了對比,總結了SiC帶給電驅系統的優勢,且剛好契合時下高壓800V的發展趨勢。

    完整演講視頻

    新能源汽車800V電驅系統技術,在純電動和混合動力車型上,應用系統升級主要包括電機驅動系統逆變器、電源轉換系統(車載DC/DC)、電動汽車車載充電系統(OBC)非車載充電樁等方面。

    SiC功率器件因為輕載導通損耗和開關損耗都更低,可實現更高的開關頻率,降低諧波損耗,提高電機的效率。SiC半導體材料特性、效率優化的模塊設計以及改進的控制技術相結合,組成了由逆變器 和電機組成的高效牽引系統,動系統效率可提高4?8%。 


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    英搏爾深耕新能源汽車動力系統行業十余年,已構建起包含新能源汽車驅動總成、電源總成以及驅動電機、電機控制器、車載充電機等動力域核心零部件的產品矩陣。公司動力系統產品具有輕量化,小體積,低成本、高功率密度等特點,受到車企的廣泛認可。

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    公司展品現場展示和產品交流
    ①乘用車“六合一”電驅動系統
    ②扁線電機+SiC版本“集成芯”三合一驅動系統
    ③6.6KW單層設計電源系統
    ④6.6KW雙層電源系統
    ⑤混合動力雙電機控制器
    ⑥商用車控制器


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    汽車產業正經歷著百年未有之大變革。中國新能源汽車產業,對高品質新能源汽車的打造成為行業共識。從硅 (Si) 到碳化硅 (SiC) 的轉變,真正價值在于系統層面,而非器件級別的比較。碳化硅 (SiC) 的應用已經不再是會否發生與何時發生的問題,我們已經身處其中。全球新能源汽車市場的迅速崛起,SiC的“上車”之路也是越來越“擁擠”,當然我們也希望看到更多的車企、Tier1等企業,產業鏈通力合作,在這樣的火熱賽道下實現共贏的局面。 



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